Всемирный следопыт, 1930 № 05 - Страница 44

К оглавлению

44

Все эти соображения привели наше правительство к решению о постройке такой железной дороги, которая, во-первых, дала бы правильный выход всему сырью, производимому в средне-азиатских районах, а, во-вторых, обеспечила бы постоянное и правильное снабжение этих районов зерновыми продуктами, лесными материалами и всякого рода промышленными товарами.

Направление задуманной дороги было выбрано от Семипалатинска до Алма-ата. На севере, от Семипалатинска, новая линия должна примкнуть к большой, уже существующей железнодорожной магистрали, ведущей в остальные районы Союза, а следовательно и на Москву. На юге, в Алма-ата, дорога примкнет к сети уже существующих путей Средней Азии и обеспечит кратчайший выход товарам Узбекистана, Туркменистана и других национальных средне-азиатских республик и одновременно снабжение этих республик товарами, привозимыми с севера. Из Сибири по новой дороге пойдет в Среднюю Азию и хлеб, и лес, и металл с заводов Урала и со строящегося в Кузнецком бассейне огромного металлургического завода.

Новая дорога соединит Сибирь с Туркестаном (ныне — Узбекистаном). Поэтому ее называют сокращенным именем — Турксиб.

Строительство Турксиба, начатое в 1927 г., было поведено ускоренным порядком, притом одновременно с двух концов — с юга и с севера. Строителям пришлось преодолеть много препятствий: путь часто пересекался песчаными пустынями, горными кряжами и реками. Достаточно упомянуть хотя бы Иртыш, через который построен теперь большой мост. Общее протяжение дороги составит около 1450 километров.

Первоначально предполагалось окончить сооружение дороги к 1 сентября 1930 года. Однако темп строительных работ был взят таков, что выполнение календарных планов постройки все время шло с превышением. Дорога будет закончена на 4 месяца ранее срока — строители сдадут ее правительству СССР 1 мая 1930 года.

На отдельных участках сооружаемой дороги движение уже открыто: например, от ст. Луговой до Алма-ата (на южном участке) и от Семипалатинска до Улалы (с севера).

Б. Климов-Верховский.



Об'явления.



notes

1

Старое название находящейся в Саянских горах Танну-Тувинской республики.

2

Конечная станция Ачинско-Минусинской жел. дор., село, столица Хакасского округа.

3

Город Минусинск.

4

Районный центр Минусинского округа.

5

Находящейся в Саянских горах пограничное с Танну-Тувой село Усинское.

6

Бедняки.

7

Советская власть.

8

Председатель.

9

ВЛКСМ.

10

Валенки.

11

Ритуальные восклицания.

12

То же

13

Легенда об обращенном в скалу хакасском богатыре-самохвале.

14

Немецкая колония в Хакасе.

15

Арестанты.

16

Красные волки — ростом меньше обычных и с другой окраской шерсти — водятся в южной Сибири. Чрезвычайно смелы. Собираются в стаи по 10—15 штук.

17

Товарищ.

18

Паромный трос на сибирских реках пропускается через специальные бревенчатые ворота.

19

Акр — американская и английская мера земной поверхности, равная 0,4 гектара.

20

Бушель — американская мера емкости, равная приблизительно 36 литрам.

21

Меннониты — протестантская секта. Главным образом в США, Канаде, Нидерландах — где и была основана в 30-40 годы 16 века Менно Симонсом. Проповедуют смирение, отказ от насилия, верят во второе пришествие Христа. — прим. Гриня.

22

Старица — озерцо в пойме реки, заливаемое полой водой (Прим. ред.).

23

Обдорск — сейчас город Салехард — прим. Гриня

24

Биллион — миллион миллионов.

25

Триллион — миллион биллионов.

44